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刘强东的野心:让京东成为全球最大电商

看看最近刘强东的行动,就会发现我们所有人都低估了刘强东的野心。

  在近期的达沃斯论坛上,主持人问刘强东,为什么没有卖出京东的股票。刘强东笑着回答“因为现在股价太低了。”话音刚落,1月26日京东就大涨了超过6个点,市值首次突破700亿美元。

  刘强东的野心是,京东成为全球最大电商。也许当你第一次听到刘强东的野心,会当成一个笑话,毕竟现在就市值来说,京东只是阿里的零头,更不用说和全球电商巨头亚马逊比较。

  但是看看最近刘强东的行动,就会发现我们所有人都低估了刘强东的野心。

  未来已来  无人机规模化商用

  无人机送货的热潮,各大公司都炒作了有段时间了,但是正式规模化商用的首个国家级试点被京东揽入囊中。京东的无人机其实早已不是行业内秘密了。

  据财经早餐消息,早在2017年8月,京东就在陕西获得了全国首张覆盖省域范围的无人机空域批文。为进一步探索“无人机+通航”的物流运输新模式,京东于2017年10月向民航西北地区管理局申请,在陕西进行“无人机物流配送经营活动试点”,不久前正式获得中国民用航空局、民航西北地区管理局批复。

  据财经早餐消息,2018年2月5日,“陕西省全域无人机物流配送经营性活动试点启动仪式暨产业创新发展论坛”在西安举办。民航西北地区管理局正式向京东集团授牌,京东成为“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业,也是首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。

  由国家民航部门、地方政府联合头部企业试点无人机在省域范围物流配送,这在全球尚属首次,可见京东的创新之举获得了政府的大力支持。这也是一笔价值万亿、改变时代的生意。

  在此前召开的达沃斯论坛上,刘强东就放出豪言,京东将在全国建设上万个无人机机场,所有的商品都能在24小时之内送达给消费者。

  具体来说,京东准备在全国部署数千架通航货运飞机和中大型物流无人机、上万个智能机场和终端,以及数十万架末端配送无人机,实现全国绝大多数县级行政区域和乡村的全面覆盖,让所有的商品能够在24小时之内送达中国的任何一个地方。

  京东计划通过本次无人机配送试点,将用两年左右的时间探索和制定一部可执行、可考量的物流无人机安全运营标准。以大数据为核心、云计算为手段、无人机为渠道,以航空方式构建空中物流网络,将区域范围内物流运转的精准度和速度提到极致,致力于打造“无人机+通航”物流配送体系的全球标准。

  从现在开始,从终端配送到干支线运输,全球首个通航物流网络马上就要正式落地。一场颠覆物流行业的变革开始了,将来天上到处飞物流无人机,或都不再遥远。而行业的标准制定者,可能正是入局的京东。

  进军欧洲  挑战亚马逊

  近日,京东与英国政府签署了谅解备忘录,而刘强东表示,京东计划最快于2019年进军欧洲市场,并在几年内覆盖整个欧洲。

  据财经早餐消息,京东将陆续在法国、英国和德国推出电子商务平台和送货服务,并在两年内支出至少10亿欧元在法国建立一个物流网络。

  到2019年上半年,京东将在英国剑桥成立首个欧洲研究中心,作为在美国硅谷的海外第二个技术研发中心,将主要关注人工智能和大数据研究。

  京东的出海计划,这与中国消费者强大的买买买密不可分。当消费者的钱包鼓起来了,对更高品质的消费品有着更多的需求。


  从整体销售数据的分析来看,来自英国的母婴用品、家用电器、礼品箱包、厨具以及美妆个护等品类成为最受中国消费者欢迎的产品,而戴森、巴宝莉、POLO等成为中国消费者购买量最大的英国品牌

  不过,要想在海外闯出一番天地,其实一点也不容易。光从市值来看,国际电商界的王者亚马逊已经比阿里高出半个段位,更何况亚马逊早已在欧美等成熟市场布局。

  数据显示,在2010年至2016年期间,亚马逊共在欧洲投资了150亿欧元。前有亚马逊在海外重金布局,后有阿里加速出海,京东的海外野心能否实现还拭目以待。

  天下英雄,唯使君与操耳

  当这话说出来,天下三分格局已定,江湖就不再好玩了。一个超稳定的结构,只能产生像阿斗这样的庸主。而“屌丝”逆袭的刘强东、横空出世的京东,其意义,恰恰就是作为一个搅局者,打破原来的超稳定结构,让新的创造力激发出来。

  曾经,我们不敢相信的无人机送货时代,如今真的来了。曾经,安居国内的互联网公司,如今不再偏安一隅,开始进军全球。刘强东表示当他拥有第一个办公室的时候,记得有一根柱子,就写了四个字“只争第一”。如今,京东第一的野心正在逐步落实。正所谓:时势造英雄,英雄造时势。

来源:海外网(北京)  

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